“共享单车”将纳入合肥城市慢行交通体系

                                        来源：合肥在线

《鼓励和规范互联网租赁自行车发展的实施意见》(以下简称《意见》)日前经市政府第100次常务会议审议并原则通过。根据《意见》，我市将从公共设施配套、规范企业经营行为、加强个人监管等方面，为“共享单车”在我市规范和健康发展提供保障，使之成为我市城市慢行交通体系的重要组成部分。

《鼓励和规范互联网租赁自行车发展的实施意见》(以下简称《意见》)日前经市政府第100次常务会议审议并原则通过。根据《意见》，我市将从公共设施配套、规范企业经营行为、加强个人监管等方面，为“共享单车”在我市规范和健康发展提供保障，使之成为我市城市慢行交通体系的重要组成部分。 

优化设置单车停放点

《意见》提出，将加快完善慢行系统建设，做到布局合理、标准适宜、衔接成网。对具备条件的现状道路，划设非机动车道、设置隔离设施，为市民安全、便利骑行创造良好条件。

自行车停车点设置上，我市将充分利用公共空间，在交通枢纽、公交场站、轨道交通站、大型商业区、办公区、医院、旅游景区、企事业单位等公共场所，施划停放点位。对于新建公交场站、轨道交通站、商业区、居住区等区域，《意见》提出应规划预留较为充足的自行车停放区。

“共享单车”控制总量

在对互联网租赁自行车运营企业规范方面，《意见》要求其车辆有序投放，投放数量与市民短距离出行需求、城市空间承受能力、道路资源与停放设施承载能力相匹配。同时，根据全市非机动车停放管理规划及停放秩序状况，进行总量调控，对车辆投放实行动态平衡。

《意见》还要求企业保障车辆技术状态良好，建立健全骑行保险理赔机制、禁止向未满12周岁的儿童提供服务、实行明码标价、建立健全投诉举报受理机制等。尤其是要配备专业运营维护团队，做好车辆调度，保持车身整洁，维护停放秩序，及时清理废弃车辆，定期开展车辆安全检查和清洁维护。

偷盗或被追究刑责

《意见》还对个人使用互联网租赁自行车的行为进行了规范，要求运营企业建立健全承租人信用管理制度，以敦促承租人履行安全文明骑行、规范车辆停放等义务。同时加强企业之间信用信息的互通共享，将多次违规违约的承租人列入黑名单，共同限制其使用。据悉，我市将加强对企业和承租人失信行为的约束，将企业和承租人失信行为依法纳入公共信用信息服务平台等。

此外，市公安局将负责依法查处互联网租赁自行车交通违法行为，加强路面通行秩序管理。还将查处故意损坏、盗窃互联网租赁自行车的行为，对构成犯罪的依法追究刑事责任。(记者王永亮)

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合肥又来一款共享电单预计年底前投放2万辆

白色车身、黄色轮毂，日前，安徽大学新校区周边出现了许多别样的共享电单车，和之前登陆省城共享电单车不同，该款车前六分钟免费，半小时内费用4元，此后每10分钟增加1元。此外，客户每次骑行都会被收取1元的保险费。“如果客户因为骑行发生意外，最高可获10万元的保险赔偿。”浙江卓技网络科技有限公司的工作人员介绍，他们预计年底投放2万辆该款共享电单车。

预计年底前投入2万辆

10月19日，安徽大学新校区东门，一位学子正扫码一辆共享电单车。只见这款白色车身、浅黄车轮毂的电单车车型较小，坐垫后添了一块锂电池，外形与之前登陆省城的享骑相似，只是它的名字叫叮当出行。

据悉，叮当出行来自杭州，目前除了杭州外，浙江台州、湖北黄石、黑龙江哈尔滨都有布点。浙江卓技网络科技有限公司负责合肥市场维护的胡席告诉记者，叮当出行于国庆节之后才正式落户合肥，目前只投放了约80辆车，主要位于合肥大学城一带。

该公司拓展部负责人王松坦言，合肥是他们重点发展的城市，后面投放的车辆正在向相关部门申请检测，该公司预计年底将在合肥完成两万辆的投放，而最终在合肥将达5万辆。

每次骑行收1元保险费

记者注册使用发现，其使用方法与之前的其他共享车辆基本相似。只是叮当出行也采用了押金与用户信用挂钩的方法。用户注册时需要输入身份证号，如若其支付宝芝麻信用高于680分可免押金，但若低于该分值，需交188元的押金。

交了押金完成注册就能使用车辆。与享骑类似，该车也采取了电子围栏技术，需要将车停放在指定地点，否则无法完成停车。王松介绍，用户用车前六分钟免费，之后6分钟收取1元，半小时费用4元，之后每增加10分钟费用增加1元。此外，用户每次使用车辆时，都会被交1元的保险费。据悉，叮当出行和人寿保险合作，如若用户骑车时发生交通事故等意外，最高可获10万元的保险赔偿。

王松介绍，叮当出行退押金一般在3个工作日内，目前一般首日即可退到账户。针对客服电话难打通的情况，王松解释，他们正在申请400热线，届时将增加热线机位以及客服人员，及时帮助消费者解决问题。