近期，多辆印有“轻享出行”标识的电动车穿梭在潍坊街道。记者获悉，这是北汽新能源旗下共享汽车品牌—轻享出行，入驻潍坊市场不到三个月，注册会员便超过7000人。在一线城市炙手可热的共享汽车在潍坊市场发展的顺风顺水，用户也对其赞赏有加。

小凡：有了共享汽车省时省心，不用再花钱买车养车

家住北张氏社区的小凡是一名理财师，由于去年贷款买了一套房，买车的计划不得不延迟。从北张氏社区到小凡工作的金融大厦距离只有7.2公里，驾车只需12分钟的路程，而坐公交最快也得需要50分钟，每天小凡上下班公交等得望眼欲穿、挤的心力交瘁。

轻享出行给小凡提供了新的出行方式，减去了买车养车的压力。“轻享出行是同事告诉我的，因为单位附近有轻享出行充电桩，所以好多同事都在使用。轻享出行很方便也没有额外的费用，芝麻信用超过700的人免押金，停车费是超额返兑换券，充电也不需要我自掏腰包，所以我用轻享出行只需支付用车时产生的费用就可以了，这点对我吸引力太大了。”小凡对轻享出行便捷贴心的服务颇为满意。

莉莉：共享汽车是公交最有效的补充，操作简单不用费脑筋

因为家和公司距离只有两公里，因此去年考完驾照莉莉没有急着买车。但年底随着加班日益频繁，下班怎么回家成了莉莉最头疼的事情。每天下班时已过凌晨12点，没公交，打不到车，在寒风中瑟瑟发抖是莉莉的常态。

第一次体验轻享出行之后，莉莉兴奋的手舞足蹈。“轻享出行是加班族的福音啊，给了我们一种新的‘出路’。想想上班一天，拖着累垮的身体，不想再费脑去想其他，这时候轻享出行傻瓜式操作的好处就很明显，在APP上点开预订就近的车，结算时用微信支付，停在家附近的停车场就好。轻享出行在我家和公司附近都设有取车停车网点，很方便。而且轻享出行夜间出行套餐封顶价才30，有时候我们几个同事加班回家一辆车30元全部搞定。”据了解，共享汽车在潍坊的市场接受度远超轻享负责人预期，“最初我们投放了125辆新能源汽车，近日我们计划再投放200台新车，目前潍坊取车还车网点有67个，覆盖金融大厦、广电大厦、区政府、党校等多个区域。未来我们还会在核心区域开拓更多的网点，让用户体验更好的出行服务。”

形成“租车不买车”消费现象绝非偶然，除了政策加持，我国汽车“保有量/人口数”的比值也是一个关键因素，跟美国、德国、英国、法国相比我国这一比值少很多，仅0.14，平均七人才拥有一辆车，正因为像小凡一样“有本无车”人群占很大比例，共享汽车才有了发展机遇。而轻享出行迎合市场需求，在产品模式上创新，提供便捷、智能、优质的出行体验，吸引了莉莉这类用户群体。随着国内消费者用车观点改变，相信未来会有越来越多的消费者选择分时租赁。